市政道（dào）路工（gōng）程中雨水口布置的常見問題分析

城市道路排水在城市道路中占據著舉足輕（qīng）重的（de）地位。雨水口布置的優劣，直接關係到城市道路雨水能否及時暢通地排（pái）除出去。當前我國城市道路排水普遍采用匯集在道路表麵的雨水經雨（yǔ）水口匯集後由連接管流入城市排水管網。

所以雨水口設置與城市雨水排水係統能否正常工作密切相關，在雨水係統設（shè）計中應該全（quán）麵考慮、合理設計。

一（yī）、雨水口在現階段設置中出現的一些問題

1、設（shè）計人（rén）員主要集中在雨水管徑計算上（shàng），對於雨水（shuǐ）口設置則較少深入思考，常常依（yī）靠（kào）經驗來決定雨水口（kǒu）的布設距離以及（jí）雨水篦的個數。

2、雨水口布放形式不（bú）盡合理。如迎賓路雨水口（kǒu）的布設選擇了立箅雨（yǔ）水口而（ér）沒有考慮坡度和道路（lù）形式（shì）等因素，在雨天導致（zhì）道路路麵積水較重，對交通產生（shēng）影響。

3、雨水口嚴重阻塞。雨（yǔ）水口（kǒu）管理和養護不當，是造成雨水口阻塞的重要因素。比如，在清掃過程中，將樹葉和垃圾掃到雨水口，導致（zhì）阻塞；市政維護部門未及時清理雨水口的淤泥，導致阻塞。

二、雨水口在設置過程中需要注意的事項

1、雨水口設置應視暴雨強度，街道寬度，路麵類型，道路縱斷麵坡度（dù），周邊建築地形和排水情（qíng）況（kuàng），雨水口宣泄能（néng）力而（ér）定。

2、雨水口位於路麵上，要（yào）能夠確保快速高效地收集地麵雨水。道路上排水匯合點，道路縱坡匯合點（凹豎曲線的低窪處）和（hé）道路轉彎半徑切點（diǎn）（分水點除外）附近（jìn），都（dōu）要設置雨（yǔ）水口。道路高點（diǎn）（分水點）是依靠地麵坡度的，向四（sì）周徑流的雨水不能集蓄（xù），所以不必設置。

3、雨水口要避開沿街建築物的（de）大門，停車站，分水點等地（dì）下管道的頂部。建築物的大門口和（hé）停車站（zhàn）處，應（yīng）當在其上遊設（shè）置雨水口，攔截雨水（shuǐ）。

4、雨水口的布（bù）設在（zài）高程，位（wèi）置和（hé）數量等方麵（miàn）不僅考慮到了既（jì）有街道的寬度，還應與未來街道的發展狀況相（xiàng）結合。雨（yǔ）水口的（de）間（jiān）距以25~50m為（wéi）宜（yí）。所述連接管上串聯雨水口的數量不應多於（yú）三（sān）個。雨水口連接管（guǎn）的長度不應大於25m。當道路縱向順坡長度超過200米後，雨水（shuǐ）口間距應適當縮小，縮（suō）小值通過計算確定（dìng）。道路縱坡在0.02以上（shàng）時雨水口（kǒu）間距可（kě）以超過50m，雨水口形（xíng）式，個數及（jí）布置應視具體（tǐ）情況及計算（suàn）而定。坡段很（hěn）短時可以集中於點（diǎn）取（qǔ）水，且其（qí）雨水口個數或者麵積要適當加大。

5、雨水口的水深不應超（chāo）過l.0m，沉泥（ní）槽按要求布置。特殊（shū）情況（kuàng）下需（xū）淺埋的，應當采（cǎi）取加（jiā）固措施。受凍脹影響區域雨水口深度（dù）可以結合各地經驗來決定。

6、道路交叉口處雨水口的設（shè）置應按照道路交叉口的豎向設計（jì）。如果道路狹窄、交叉（chā）口（kǒu）轉彎半徑小、雨水（shuǐ）口的現狀位置不變，那麽在道路縱斷調整的過程中就需要中（zhōng）將（jiāng）匯（huì）水調到（dào）雨水口的位置上，從（cóng）而確保雨水口內路（lù）麵雨水的有（yǒu）效收（shōu）集（jí）。